Корейский государственный инвестиционный фонд KIC (Korea Investment Corporation) всерьез рассматривает возможность инвестирования средств в строительство НПЗ (нефтеперерабатывающий завод) и высокоскоростной железнодорожной магистрали на территории России.

Об

этом сообщил сегодня заместитель

генерального директора фонда по

инвестициям доктор Киихонг Ри.

«Мы

рассматриваем 2-3 проекта в России,

которые нам предложил Российский фонд

прямых инвестиций. В их числе инвестирование

в высокоскоростную железную дорогу на

юге России, а также строительство НПЗ,

- сказал Киихонг Ри. - Пока просчитываем

доходность от этих проектов, прорабатываем

разные варианты».

По

словам заместителя гендиректора фонда,

рассматриваются варианты строительства

НПЗ в нескольких областях РФ. При этом

отмечается, что в РФПИ корейскому

государственному фонду не уточнили

варианты локаций планируемого НПЗ, хотя

сами же и предложили проект. В РФПИ тоже

не стали раскрывать подробности, хоть

и подтвердили, что переговоры по

совместным инвестиционным проектам с

корейцами ведутся. Предполагается, что

в финансировании строительства НПЗ

кроме корейцев примет участие и РФПИ.

Среди

других вариантов рассматривается

строительство НПЗ в Приморье. По словам

Киихонга Ри, корейцы знают о данном

проекте и рассмотрят возможность

инвестиций и в него. Капиталовложения

в проект, по оценкам аналитиков, могут

составить 3 млрд долларов.

Отметим,

что интерес со стороны Южной Кореи и

Японии в первую очередь объясняется

необходимостью диверсифицировать

потоки энергетических ресурсов, в

частности сырой нефти, которая сегодня

главным образом идет из стран Ближнего

Востока, считают аналитики. Кроме того,

корейская пресса подчеркивает,

что в стране в настоящее время наблюдается

существенный избыток нефтепродуктов,

поэтому корейские компании вынуждены

искать новые драйверы роста в других

странах.

Что

касается «инвестирования в высокоскоростную

железную дорогу на юге

России», то детали данного проекта в

РФПИ пояснить изданию также отказались.

В настоящее время заявлено три проекта

ВСМ в России: Москва-Казань,

Москва-Санкт-Петербург и Москва-Адлер.

Очевидно, что под ВСМ на юге

России понимается

ВСМ Москва-Ростов-на-Дону-Адлер с

возможностью продления до полуострова

Крым. По первоначальным оценкам, его

стоимость составит примерно 2,3 трлн

рублей.

2014-10-15 18:12